Seputar Tekno Informasi Treding Forex dan Teknologi
Husqvarna Svartpilen 701 dan Vitpilen 701 keduanya membuat dampak yang cukup besar dengan ukurannya yang ringkas, mesin yang bertenaga, dan desain yang berani, hanya untuk terbang dari rak segera setelahnya. Tapi sepertinya pebalap Swedia itu siap menebus kesalahan dan memperkenalkan dua Husqvarnas baru – Svartpilen 901 dan Vitpilen 901. Masuk akal juga, mengingat jajaran perusahaan saat ini berada di atas hanya 400cc. Inilah yang keduanya akan dapatkan.
Tes mendeteksi Husqvarna Svartpilen 901 dan Vitpilen 901
Knalpot yang dipotong pada 701 akan diposisikan ulang di atas (dekat jok pembonceng) pada 901
Mengintip ke seluruh Eropa, bagal uji mengungkapkan beberapa detail menarik, yang paling menonjol adalah tenaga kuda baru. Untuk pertama kalinya, Vitpilen dan Svartpilen akan menampilkan mesin dua silinder, yang diharapkan menjadi mesin dua silinder 889cc yang sama dengan yang ditemukan di KTM 890 Duke. Kepala silinder, casing, dan radiator melengkung semuanya mengingatkan pada hal yang sama, tetapi menampilkan knalpot berpotongan bar baru untuk melengkapi desain Swedia. Mesin ini kemungkinan akan menghasilkan 120 tenaga kuda yang sama dengan Duke dan akan membantu sepeda motor menggunakan lencana ‘901’, seperti Norden 901 yang diturunkan dari 890 Adventure.
Berbicara tentang desain, kedua Arrows (Vitpilen adalah singkatan dari Silver Arrow dan Svartpilen adalah singkatan dari Black Arrow) tampaknya masih sejalan dengan filosofi perusahaan. Tangki bahan bakar yang radikal dan bagian belakang yang ramping lengkap dengan lampu depan LED bulat menciptakan estetika neo-retro yang unik. Namun, Anda sekarang mendapatkan velg 17 inci, berbeda dengan pengaturan jari-jari duo 701. Ini, bersama dengan TFT persegi panjang (mungkin seperti Duke), membuat Huskies lebih modern dari sebelumnya. Anda juga harus mengharapkan 890 elektronik turunan Duke seperti Ride Modes, Wheelie Control, Traction Control, dan quick shifter dua arah.
Berbeda dengan model lama (ditunjukkan), Husky baru akan memiliki panel instrumen TFT.
Untuk dasarnya, foto mata-mata menunjukkan WP Apex buatan KTM dan garpu monoshock, keduanya dengan penyetelan. Ada juga swingarm baru – sekali lagi, harus diturunkan dari Duke – bersama dengan rem berlencana Husqvarna yang mirip dengan Norden 901. Seperti sebelumnya, kedua sepeda menggunakan karet yang berbeda – Vitpilen dengan Michelins bias jalan dan Svartpilen dengan rem tujuan ganda Pelek Pirelli. Yang menarik, bagaimanapun, adalah kurangnya clip-on pada Vitpilen, karena sekarang dilengkapi dengan stang datar bergaya Duke. Sebagai referensi, Vitpilens selalu menampilkan stang clip-on, bahkan 125 dan 250 yang dijual di India.
Kapan Svartpilen 901 dan Vitpilen 901 akan dirilis?
Ekor 901 cukup mirip dengan 701 yang Anda lihat di sini.
Kedua sepeda motor terlihat hampir selesai, bahkan lengkap dengan bagian-bagian resmi jalan raya – kaca spion, lampu sein, spatbor, dudukan plat nomor. Jadi perkirakan Husqvarna akan merilis ini pada akhir tahun sebagai bagian dari jajaran MY24-nya. Ini harus diikuti oleh peluncuran Amerika pada awal 2024, karena AS adalah pasar utama KTM (perusahaan induk Husqvarna). Sesampai di sini, Svartpilen akan menghadapi Ducati Scrambler dan BMW R NineT, sedangkan Vitpilen akan menyaingi KTM 890 Duke dan Triumph Street Triple R.
