Seputar Tekno Informasi Treding Forex dan Teknologi
2023 telah menjadi suguhan bagi penggemar Harley-Davidson sejauh ini. Pertama, perusahaan merayakan hari jadinya yang ke-120 di bulan Januari dan menghadirkan kembali Breakout yang populer, diikuti dengan kembalinya ke segmen entry-level dengan roadster X 350 yang serba baru. Kini, hanya berselang sebulan, raksasa Amerika itu kembali menyiapkan motor baru, kali ini roadster 400 cc – HD 400 – yang sudah menjadi headline di seluruh dunia. Namun kedua roadster baru tersebut berasal dari kolaborasi Asia – X 350 QJ Motors dan HD 400 Hero MotoCorp – untuk menimbulkan pertanyaan serius – mana di antara keduanya yang lebih baik? Dan jika Anda memikirkan hal yang sama, inilah tiga alasan mengapa HD 400 akan menghancurkan X 350.
HD 400 memiliki lebih banyak DNA Harley-Davidson daripada X 350
Tembakan mata-mata ini menunjukkan banyak jarak saat menikung
Jauh sebelum peluncuran X350, salah satu keluhan terbesar adalah kurangnya DNA Harley-Davidson. Tentu, desainnya datar, logo HD, dan cat oranye, tapi tetap tidak terlihat seperti Harley-Davidson. Dan disinilah HD 400 meluncurkan serangan pertamanya. Sekali melihat roadster Hero-Harley akan mengingatkan Anda pada banyak model HD ikonik. Siluet keseluruhan, misalnya, mengingatkan pada Harley-Davidson XR 1200 yang lebih sporty, berkat lampu depan bundar dan tangki bahan bakar yang tebal (baca berotot). Ini diakhiri dengan bagian belakang datar dan setang rendah.
Juga dipinjam di sini adalah isyarat gaya dari mobil sport andalan Harley, Sportster S, dan Iron 883 yang sekarang sudah tidak diproduksi lagi. Yang pertama meminjam lampu belakang oval persegi panjang dan indikator LED bulat, sedangkan velg dua warna sama seperti yang terakhir. Kami juga menyukai headlamp tiga elemen, berbeda dengan unit X 350 yang relatif sederhana. Jangan salah paham, X 350 bukanlah sepeda motor jelek, tapi sepertinya orang-orang di Harley-Davidson lebih terlibat dalam hal ini. menciptakan HD 400.
HD 400 memiliki fitur yang lebih baik daripada X 350
Cluster instrumen digital duduk di tengah kokpit
Sepeda motor buatan Cina hampir selalu menjadi yang teratas dalam permainan fitur. Tapi X350 adalah pengecualian yang tidak terlalu bagus. Yang Anda dapatkan di sini adalah pencahayaan LED penuh, slipper clutch, ABS dua saluran, dan kluster instrumen dasar dengan LCD kecil. Di sisi lain, HD 400 melenturkan paket yang lebih modern. Tidak hanya memiliki dasar-dasar (lampu LED penuh dan ABS), itu mengalahkan X350 dengan kluster instrumen digital penuh warna. Ini menunjukkan tachometer, kecepatan, level bahan bakar, waktu dan odometer, tidak seperti X 350 yang tidak memiliki pengukur bahan bakar atau tachometer.
Selain itu, kami juga yakin unit digital 400 akan diaktifkan Bluetooth, setidaknya sebagai aksesori opsional, jika bukan standar. Kami mengatakan ini karena Hero menawarkan Bluetooth bahkan pada penumpang 110cc-nya. Juga tidak mengherankan jika tampilan juga menunjukkan jarak ke kosong, penghematan bahan bakar seketika dan jangkauan dalam mode tampilan lainnya. Tapi ini hanya spekulasi untuk saat ini.
HD 400 akan lebih mirip Harley-Davidson daripada X 350
Diharapkan menggunakan mesin hampir 400cc, berpendingin udara/oli
Pada intinya, X 350 menggunakan mesin kembar paralel 353cc (berasal dari QJ Motor) yang menghasilkan 36 tenaga kuda dan 22,8 pound-feet. Sedangkan HD 400 diharapkan menampilkan mesin hampir 400cc satu silinder. Meskipun kedua pabrikan berbeda dari Harley-Davidson, yang terakhir lebih mirip di sini. Itu karena foto mata-mata menunjukkan garis merah 8.000 RPM dan pendingin udara / oli, keduanya merupakan fitur umum pada mesin Harley.
Ini juga berarti motor disetel untuk midrange yang menggelegar daripada putaran tinggi. Sementara itu, torsi X 350 mencapai 7.000 RPM, hampir di redline HD 400, jadi tidak ada pukulan tipe Harley di sini, dari tampilannya. Sumber juga menyatakan bahwa Harley-Davidson dan Hero telah menghabiskan banyak waktu untuk menyempurnakan catatan knalpot HD 400 dan menjadikannya se-Amerika mungkin. Namun, X 350 mendapatkan beberapa poin di bagian dasar berkat rem cakram depan ganda, monoshock, dan ban yang lebih lebar (bagian 120/160). HD 400 memiliki ban dengan 140 bagian, misalnya.
Akankah HD 400 datang ke Amerika?
‘HD 4XX’ memberikan petunjuk yang cukup jelas tentang perpindahan sepeda motor
Jadi, dilihat dari faktor-faktor tersebut, HD 400 tampaknya merupakan produk yang lebih baik daripada X 350 (setidaknya dari apa yang kita ketahui sejauh ini). Tapi apakah itu akan datang ke Amerika? Yah, kami ingin percaya begitu. Mengingat upaya Harley-Davidson, roadster tersebut layak mendapat tempat di jajaran internasional perusahaan. Ini tidak hanya akan memberi MoCo kesempatan bertarung melawan sepeda motor seperti Honda Rebel 500 dan Kawasaki Eliminator 400, tetapi juga akan mengembalikannya ke ruang dasar setelah Street 500 jatuh ke tempat sampah. Ambil ini dengan sedikit garam, karena belum ada konfirmasi resmi mengenai masalah Hero atau Harley. Lagi pula, jika Anda datang ke sini, berapa yang akan Anda bayarkan untuk HD 400? Atau apakah Anda akan membayar Harley yang dibuat di India? Beri tahu kami di komentar di bawah.
